組(zu)裝(zhuang)夾成工(gong)件,依(yi)據需求得(de)加(jia)工(gong)的(de)螺(luo)(luo)紋的(de)螺(luo)(luo)間距(ju)集(ji)結車(che)床(chuang)(chuang)設(she)備的(de)床(chuang)(chuang)頭(tou)箱上(shang)的(de)螺(luo)(luo)距(ju)表(biao),調(diao)整好掛(gua)輪及轉速鋼管車(che)絲啟動主(zhu)軸(zhou)，螺(luo)(luo)紋刀稍微(wei)觸碰到待加(jia)工(gong)螺(luo)(luo)紋的(de)表(biao)層，移動，中(zhong)拖(tuo)把進給(gei)量(liang)1mm，按下開合螺(luo)(luo)母，開始(shi)車(che)螺(luo)(luo)紋，注(zhu)意到位時及時搖出中(zhong)拖(tuo)把，一起主(zhu)軸(zhou)回轉退出依(yi)據螺(luo)(luo)距(ju)巨細，調(diao)整進給(gei)量(liang)，后(hou)幾刀進給(gei)量(liang)小點以便操控尺寸(cun)及光潔度。
鋼管車絲(si)加(jia)工(gong)避免了(le)切(qie)削時振蕩而引起(qi)的變(bian)形。高速(su)度(du)、小進(jin)給量，提高工(gong)件(jian)的表面加(jia)工(gong)質量，一起(qi)減小徑向切(qie)削力，減小應力變(bian)形。
針(zhen)對現有技(ji)能存在(zai)的技(ji)能問題，本公開供給(gei)了一類管材(cai)的車(che)絲和(he)打孔(kong)加(jia)(jia)工(gong)裝置(zhi)及方(fang)法，完成管材(cai)車(che)絲與打孔(kong)均在(zai)一臺設備上加(jia)(jia)工(gong)，提高管材(cai)打孔(kong)功率，完成各種定尺管材(cai)可(ke)直(zhi)接車(che)絲加(jia)(jia)工(gong)，下降生產成本。
把還(huan)沒加(jia)(jia)工(gong)到的(de)管(guan)材(cai)運送至上料架，通過上料架將待加(jia)(jia)工(gong)管(guan)材(cai)移動(dong)(dong)至工(gong)作(zuo)臺支架上的(de)v型(xing)凹槽內；依據規劃管(guan)材(cai)中心高(gao)度(du)下(xia)夾(jia)緊(jin)(jin)設備將管(guan)材(cai)抬(tai)升(sheng)至設定(ding)高(gao)度(du)，上夾(jia)緊(jin)(jin)裝(zhuang)置(zhi)下(xia)移夾(jia)緊(jin)(jin)管(guan)材(cai)； 待加(jia)(jia)工(gong)的(de)管(guan)材(cai)夾(jia)緊(jin)(jin)后(hou)，移動(dong)(dong)車絲裝(zhuang)置(zhi)對(dui)管(guan)材(cai)的(de)端部進行車絲；管(guan)材(cai)端部螺(luo)紋加(jia)(jia)工(gong)結束(shu)后(hou)，車絲裝(zhuang)置(zhi)復位。
鋼管(guan)車(che)絲(si)(si)的大多數(shu)形(xing)態是有：單頭類的外(wai)部(bu)絲(si)(si)，單頭類的內(nei)部(bu)絲(si)(si)，雙頭外(wai)絲(si)(si)，雙頭外(wai)絲(si)(si)，管(guan)子(zi)內(nei)絲(si)(si)，管(guan)子(zi)外(wai)絲(si)(si)，管(guan)子(zi)內(nei)全絲(si)(si)，管(guan)子(zi)外(wai)絲(si)(si)等(deng)長短是可(ke)以(yi)隨客(ke)戶(hu)要求定制(zhi)，構成(cheng)非標管(guan)子(zi)內(nei)絲(si)(si)。
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